废车不废?行业竞争加剧!这里相关企业总数将翻一番!老企业要被淘汰了?

  去年9月1日,《报废机动车回收管理办法实施细则》正式实施,经过半年的运行,目前整个行业的现状又如何呢?

废车不废?行业竞争加剧!这里相关企业总数将翻一番!老企业要被淘汰了?  第1张

  山东:报废机动车回收拆解行业竞争加剧

废车不废?行业竞争加剧!这里相关企业总数将翻一番!老企业要被淘汰了?  第2张

  记者来到了位于济南市的一家资源综合利用公司,这是山东省内规模比较大的一家报废车回收拆解企业。记者看到公司内道路两侧堆满了等待报废的车辆,车间里工人正在忙着拆解汽车。

  记者:一辆车从开始拆到全部拆完需要多长时间?

  山东某资源综合利用公司拆解工人邢涛:大概半个小时吧。

  记者:全部拆完之后呢?

  山东某资源综合利用公司拆解工人邢涛:报废了。

  工作人员告诉记者,去年一年他们公司一共收了5985辆等待报废的汽车。

  山东某资源综合利用公司副总经理葛继伟:目前收车还是比较平稳,因为济南市实施淘汰国三标准以下柴油车补贴政策,目前回收车辆还是比较多的。政策到今年6月底就结束了,6月底以后收车数量可能就会有所减少。

  葛继伟表示,由于报废机动车回收新规中不再对报废车回收实施特种行业管理,取消了企业总量控制,未来行业的竞争将越来越激烈。

  记者又来到位于山东淄博高青县的一家再生资源有限公司,这家公司今年2月刚通过验收,企业负责人告诉记者,他们早在十几年前就曾想进入到废车回收行业,但当时政策并没有放开,所以去年细则实施之后,他们就立刻着手准备,并第一时间提交了申报材料,眼下各项准备工作基本完成,就等着4月份正式开始从事报废机动车回收拆解业务。

  山东某再生资源公司负责人张历城:货车、轿车、电动车,加起来6万辆。整体的投资在1亿元左右。

  记者从山东省商务厅了解到,报废机动车回收新规实施后,目前仅山东一地就有31家企业提交报废机动车回收拆解资质认定申请,预计到2022年底,山东省具备相关资质的企业总数将会翻一番,企业抢夺市场份额的竞争也会更加白热化。

  

山东:优化升级才能实现高质量发展

  △央视财经《正点财经》栏目视频

  在去年9月1日新规实施之前,山东省内一共有29家具备报废机动车回收拆解资质的企业。新规实施后,有很多企业准备进入到这个行业当中,这些新上马的企业虽然刚进入到这个市场,但对原有的市场格局产生了不小的冲击。

  作为一家从事报废车回收行业十多年的老牌企业,负责人坦言,报废机动车回收新规实施后,如果想要继续在行业站稳脚跟,除了增加投资更新设备之外,还要继续优化流程,提高服务质量,不然会有被市场淘汰的风险。

  山东省某资源综合利用公司副总经理葛继伟实际上就是国家把汽车回收行业市场化,优胜劣汰,好的企业就上来了,一些老的企业如果不达标,可能就要自然淘汰。

  

  报废机动车回收新规实施之前,报废车拆下来后主要是卖废铁,一吨才几百元。而新规中明确指出,包括发动机、方向机、变速器、前后桥、车架在内,具备再制造条件的五大总成,可以按照国家有关规定出售给相关企业予以循环利用。而新上马的这家山东再生资源公司,就把企业的竞争点放在了打通上下游产业链,提高资源综合利用率上。

  山东某再生资源公司负责人张历城:五大总成交给发动机再制造的企业,把能利用的配件来进行精拆,不能利用的就进行破碎分解。

  2020年山东全省累计回收报废汽车17.9万辆,同比增长59.3%,未来几年,随着越来越多的企业进入到这个行业,报废机动车回收市场的竞争会更加激烈。新规的实施带来了新的变化,也给行业主管部门提出了更高的要求。

  山东省商务厅市场建设处处长杨怀广:加强前期的审批,优化新增企业申请资质认定的流程,简化审批程序,引导更多优质企业早进入这个行业,加强事后监管。

(文章来源:央视财经)

发表评论